\n 2025年,中国汽车出海迎来里程碑式突破,全年出口量达709.8万辆,同比增长21.1%,较2024年的585.9万辆竣事跳跃式增长。其中,新能源汽车成为中枢增长引擎,全年出口261.5万辆,同比激增103.7%,占合座出口量的36.8%。 \n 头部车企进展亮眼。奇瑞以134.4万辆的出口量蝉联冠军,占其全年总销量的47.9%;上汽集团以107.1万辆位居第二;比亚迪凭借104.96万辆的出口量跃居第三,同比暴增145%,成为头部车企中增速最快的品牌。 \n 从商场进展来看,2025年
更多
3 月 30 日的武汉,东风汽车大家接头中心老成启用。 当东风汽车总司理冯长军在台上说出 " 让每一款汽车都成为流动的文化载体 " 时,这家领有 57 年历史的央企,正在试图完成一次跃迁:从 " 造得出来 " 到 " 好意思得深入 ",从 " 家具输出 " 到 " 文化输出 "。 但咱们不禁要问:在这个颜值即正义、但又异常内卷的汽车阛阓,这家央企谈 " 东方风味 ",到底是信得过的战术升维,如故一次全心包装的营销噱头? 藏在销量增长中的密码 咱们先来看一组数据。 就在东风汽车大家接头转换日启幕