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更深入了解汽车产业变革

出品： 电动星球

作家：凤梨、毓肥

4 月 1 日，乐说念汽车发布 3 月销量收货：4820 台，莫得按时达成月销 2 万的见解。

一时候，公论涌向兼并个问题：艾铁成会否下野？

就在刚刚，艾铁成在乐说念汽车 APP 发文「相见只怕，后会有期，跟公共境个别」，负责晓喻即日起将不再担任乐说念总裁一职务。

随后，蔚来公司发布里面邮件，对乐说念汽车进行了新一轮的东说念主事任命：沈斐担任乐说念汽车总裁，负责销售和区域公司贬责，向秦力洪禀报；营销体系向秦力洪禀报；研发、供应链、质地平直向李斌禀报。

轻便的官方决定背后，是蔚来将为乐说念干涉更垂直的贬责资源，与此前有巨大区别。

以下是任命原文：

「沈斐担任乐说念汽车总裁，全面独揽乐说念销售责任和区域公司贬责，向公司总裁秦力洪禀报。乐说念用户运营及作事负责东说念主夏庆华，以及乐说念天下区域公司总司理，向沈斐禀报。

乐说念产物体验贬责部（APE）、乐说念名堂贬责部（APM）、乐说念缠绵部（ADE）、乐说念整车工程部（AVE）、乐说念数字架构界说和集成部（ADA）、乐说念供应链发展部（ASC）、乐说念质地部（AQS）向公司 CEO 李斌禀报。

乐说念策略与名堂贬责部（STR）、乐说念车型营销策略部（OVS）、乐说念用户不息部（AUR）、乐说念品牌与传播部（OBC）向公司总裁秦力洪禀报。

任命曲玉兼任蔚来动力负责东说念主，负责蔚来动力的通盘责任，向公司 CEO 李斌禀报。沈斐不再担任蔚来动力负责东说念主。

说念路作事中心皆舟师仍向沈斐禀报。」

艾铁成下野与沈斐接任，意味着乐说念汽车进入新时期。它能否再行启航，完成蔚来公司的走量重负？乐说念汽车曩昔一年里，又是怎样经验跌宕篡改？

跨界总裁

「跨界」是艾铁凯旋绩生存的要津词。

在 2021 年加入蔚来前，艾铁成一直在非汽车行业从事高管职位：

1998 年，以贬责培训生身份加入宝洁（P&G），从事品牌贬责责任，时期与蔚来长入创始东说念主秦力洪成为共事。秦力洪回忆俩东说念主早期的调和，暗示艾铁成不仅是其「带老师傅」，更在品牌贬责理念上对我方有一定影响。

后期在 2012 年，艾铁成与蔚来总裁秦力洪还合著了《品牌帝国：宝洁中国商战外传》，两东说念主调和中形成的用户导向想维，粗略也成为日后蔚来用户运营的基因之一。

而后，艾铁成历任洲际旅社集团高管、上海迪士尼度假区商场部副总裁。

在迪士尼时期主导了许多家庭文娱不息名堂，这段经验成为了他执掌乐说念汽车的要津，李斌在一次用户疏通会上暗示，艾铁成对创造家庭昂然有非凡融会，与乐说念家庭用车的定位契合。

2024 年，艾铁成被委以重负，出任乐说念汽车总裁，成为蔚来第二品牌的中枢操盘手，同期身肩着「用平价车型霸占各人商场」的变装。

李斌屡次在发布会上提到「这个名字极度好，铁成，一定成」，并以为艾铁成这个名字关于乐说念来说，具有颠倒好的寓意，预期贬责背后，是李斌对新团队的期许以及但愿用乐说念品牌掀开商场的销量浮躁。

但是，这场跨界转型的豪赌，最终碰到了销量艰苦，并形成了公论压力，艾铁成与乐说念、蔚来同期堕入困局。

军令状

行动会剿 Model Y 的头号种子选手，乐说念 L60 从亮相运行一直保持着高权衡度，上市当日更是拿下了远超预期的订单。

艾铁成那时在直播中暗示：订单一经爆了。诚然，这句话咫尺成为一句被大宗传播、反复二创的名梗。

狂欢余热未散，手持大宗订单的乐说念就迎来难题：交不出车。

这一边，是合肥工场与蔚来高端车型共线分娩导致产能挤兑，堕入产能窘境；另一边，还有特斯拉 Model Y、小米 SU7 等车型已将价钱战推向尖锐化。

上市不到两个月，乐说念品牌的第一款车在销量上就迎来多重「艰苦」。

濒临乐说念 L60 委派节拍的质疑公论，11 月，乐说念汽车总裁艾铁成在 2024 广州车展立下「军令状」：

2024 年 12 月单月委派破万；2025 年 1-2 月冲击 1.5 万台；2025 年 3 月委派破 2 万，达不设立「自觉下课」。

本年 3 月，艾铁成在接纳虎嗅采访时回复，在 2024 年广州车展时期，手里照旧有大把订单，而订单运行流失是团结在 12 月中旬以后。主要原因有两个：1. 准备不及，车莫得实时委派；2. 由此形成「次生灾害」，导致商场信心不及。

「销量豪赌」发酵的热度，让乐说念汽车二次曝光。这一次，公共除了看车，更多的是眷注艾铁成的去留。

进入四月，算是确实进入「军令状」杀青期，先来看最终的数据：

2025 年 12 月，销量 10528 台，刚卓著万台委派线；2025 年 1-2 月，销量降至 5912 辆和 4049 辆，刚刚曩昔的 3 月只委派了 4,820 台新车，与见解差距巨大。

新总裁，新运行

最终艾铁成晓喻下野，全新的贬责架构让乐说念更深入对接蔚来贬责体系。

两个中枢点在于：

1. 乐说念今后跟产物研发供应链不息，向李斌禀报；跟销售、营销、用户不息，向秦力洪禀报；2. 蔚来 CFO 曲玉兼任蔚来动力负责东说念主，负责蔚来动力通盘责任，向李斌禀报，沈斐不再负责动力。

沈斐是通盘蔚来用户的老一又友，曩昔很长一段时候他的头衔都是「蔚来动力副总裁」。2002 年取得清华电机工程系博士学位的他，一直深耕电力行业，2015 年景为蔚来创始阶段的中枢贬责成员之一。

蔚来独步碾儿业的「车电区分」产物体系与交易步地，沈斐有巨大孝顺，而况打造了天下提升 3000 座的弘大换电网罗。

二季度关于乐说念来说是全新的运行，L60 自己的能耗、空间、智能均在同级别有权贵竞争力，乐说念能否打赢销售翻身仗？

咱们很快会有谜底。

（完）